Что такое ТР/ТС 026
ТР/ТС 026/2012 — это технический регламент Таможенного союза «О безопасности маломерных судов». Документ определяет требования к лодкам, катерам и другим маломерным судам, которые продаются и эксплуатируются в России, Беларуси, Казахстане и других странах ЕАЭС.
Регламент делит акватории на четыре категории сложности и присваивает каждой лодке две оценки: к каким категориям акваторий она допущена. Первая цифра — категория проектирования (что заложено производителем), вторая — категория, которой соответствует фактический корпус.
Четыре категории акваторий
Категория I (морская) — открытое море, без ограничений по удалению от берега. Сюда относятся прибрежные воды Чёрного, Балтийского, Японского морей за пределами территориальных вод. Высота волны до 7 метров. Маломерным судам сюда фактически нельзя.
Категория II (прибрежная) — прибрежные морские воды, дальше 20 миль от убежища. Высота волны до 4 метров. На лодках с категорией II можно ходить в прибрежной зоне морей, не уходя в открытое море.
Категория III (крупные водоёмы) — крупные внутренние водоёмы и прибрежные морские воды, не далее 20 миль от убежища. Сюда относятся: Ладога, Онега, крупные водохранилища (Куйбышевское, Рыбинское), Финский залив в пределах территориальных вод. Высота волны до 2 метров.
Категория IV (внутренние водоёмы) — реки, озёра, водохранилища малой и средней величины. Высота волны до 1 метра. Это та категория, на которой работает 95% всех моторных лодок в России.
Что обычно у лодок до 6 метров
Большинство лодок длиной до 6 метров имеют категорию IV/IV или IV/III. Например:
- Windboat 4.0 EVO — IV/IV (только малые водоёмы)
- Windboat 4.6 DC EvoFish — IV/III (можно на средние)
- Windboat 4.9 EvoFish — IV/III (можно на крупные водохранилища)
- Albakore 470 FISH Lite, 500 FISH — обычно IV/IV или IV/III
- Лодки от 6 метров — часто II или III
Это значит: даже если у вашей лодки в паспорте «IV/IV», на Москве-реке вы спокойно ходите, а на Ладогу выходить — формально нарушение.
Что будет, если нарушать категорию
Инспектор ГИМС имеет право:
- Проверить судовой билет и сверить категорию с акваторией
- Запретить выход в плавание
- Составить протокол о нарушении правил эксплуатации
- Оштрафовать судовладельца (КоАП РФ статья 11.7 — от 500 до 1000 рублей, на первый раз)
- В случае ЧП и причинения вреда — повторно оштрафовать на 30 000 - 50 000 рублей и привлечь к гражданской ответственности
Но главная проблема — даже не штраф. Главная проблема — это страховка. Если вы попали в ЧП на категории акватории выше разрешённой, страховая компания имеет полное право отказать в выплате. Все убытки на вас.
Где находится категория в документах
В паспорте лодки и в судовом билете категория указана:
- На табличке производителя на корпусе лодки (обычно на транце или внутри кокпита)
- В паспорте лодки в разделе «Технические характеристики»
- В судовом билете на странице с характеристиками судна
Если на корпусе лодки нет таблички производителя — это серьёзный повод задуматься. Возможно, лодка контрафактная или собрана кустарно.
Можно ли поднять категорию
Многие задаются вопросом: «А можно ли как-то официально поднять категорию своей лодки?» Краткий ответ: на маломерных судах — нет.
Категория присваивается на основании проектной документации и испытаний корпуса. Изменить её можно только если производитель проводит дополнительные испытания и перерегистрирует модель в Регистре. Для конечного владельца это нереалистично.
Что можно сделать — это докупить и установить дополнительное оборудование, которое разрешено для повышения безопасности (спасательные средства, навигация, радиосвязь). Но категория от этого не вырастет.
Здравый смысл важнее категорий
Расскажем честно: на практике инспекторы ГИМС редко проверяют категорию у обычных рыбаков. Если у вас лодка с категорией IV/IV и вы выходите на Истринское водохранилище в штиль — никаких проблем у вас не возникнет. Проблемы начинаются:
- Когда штатно растёт ветер и волна
- Когда инспекторы делают плановые проверки на крупных водоёмах
- Когда возникает ЧП и нужно установить причины
Лучший подход — соотнести категорию своей лодки с тем, на каких водоёмах вы планируете ходить, и не превышать её рамок. Это не про инспекторов и не про штрафы. Это про вашу безопасность и страховку.
Простое правило
Если в паспорте «IV/IV» — ходите по рекам и небольшим озёрам, на крупные водоёмы не суйтесь даже в штиль. Если «IV/III» — можете ходить и по средним водохранилищам, но при первом признаке непогоды уходите в безопасное место. Если «II» — у вас серьёзная лодка, на которой можно ходить почти везде, но даже с такой не лезьте в шторм.
При покупке всегда уточняйте, какая категория у конкретной модификации лодки. У одной и той же модели могут быть варианты с разными категориями (зависит от комплектации, толщины обшивки, наличия дополнительных переборок).
Хотите подобрать лодку или мотор под свои задачи? Мы в BOAT FORCE поможем разобраться: подскажем оптимальную комплектацию, посчитаем стоимость и привезём в Москву или регион. Звоните +7 (926) 360-18-73 или пишите в Telegram/WhatsApp — проконсультируем бесплатно. Работаем ежедневно с 9:00 до 20:00.
