Откройте паспорт любой моторной лодки — и в характеристиках обязательно увидите две строчки: «килеватость на транце» и «килеватость на миделе», измеренные в градусах. Для многих покупателей это просто непонятные цифры. На деле — один из самых важных параметров, который определяет, как лодка ведёт себя на воде.
Расскажем без сложных терминов.
Возьмите лодку и посмотрите на неё спереди (или сзади). Днище у моторной лодки не плоское — оно имеет форму буквы V. Угол этой V и есть килеватость. Чем острее V, тем больше килеватость в градусах.
Замеряют её в двух точках:
Килеватость на транце — угол днища в самой корме, в месте крепления мотора. Этот показатель определяет, как лодка идёт на полной скорости в режиме глиссирования.
Килеватость на миделе — угол днища в середине лодки. Этот показатель определяет, как лодка проходит волну носовой частью.
У хороших мореходных лодок килеватость на миделе всегда больше, чем на транце. Например, у Albakore 600 Fish: транец 19°, мидель 25°. Это значит, что нос лодки острый и легко «режет» волну, а корма более плоская — для устойчивости и эффективного глиссирования.
Высокая килеватость (от 18° на транце) — это:
Минусы:
Низкая килеватость (8-12° на транце) — это:
Минусы:
Для рыбалки на прудах, малых реках, заводях:
Подойдут лодки с килеватостью 8-13° на транце (Windboat 4.0 EVO, 4.2 EVO, 4.5 EvoFish). Они быстро выходят в глиссер с мотором 20-30 л.с., устойчивы на стоянке.
Для смешанной эксплуатации (реки, средние водохранилища):
Оптимальная килеватость 14-18° на транце (Albakore 470 FISH Lite — 14°, 500 FISH — 16°). Универсальный вариант, который подходит для большинства водоёмов средней полосы России.
Для крупных водохранилищ, больших озёр, прибрежного моря:
Только 19° и выше (Albakore 600 Fish — 19°, Windboat 4.9 EvoFish — 19°, Windboat 6.5 EvoFish — 21°). Эти лодки рассчитаны на серьёзную волну.
Для серьёзной воды, Ладога-Онега-Финский залив:
Минимум 20° на транце и 25° на миделе. Это уже мореходные лодки с серьёзным запасом по проходимости.
Представьте, что вы едете на автомобиле. Низкая килеватость — это спорткар: быстрый, экономичный, но на грунтовке ему нечего делать. Высокая килеватость — это внедорожник: тяжелее, прожорливее, медленнее на старте, но никакая дорога его не остановит.
Если вы планируете кататься только по асфальту (читай — по спокойной воде), внедорожник вам не нужен — переплата. Если регулярно сходите с асфальта (читай — выходите на крупные водоёмы) — спорткар вас разочарует.
1. Не покупайте мореходную лодку для «спокойного водоёма». Если ходите только на пруду — лодка с килеватостью 20° на транце будет жрать топливо, плохо разгоняться и качаться при посадке.
2. Не верьте обещаниям «универсальной лодки». Лодка с килеватостью 15° — это компромисс. На крупной воде она будет «прыгать», на маленькой — жрать лишний бензин. Оба варианта вы получите, но ни один не на пять.
3. Не смотрите только на килеватость на транце. Многие производители указывают только этот параметр, скрывая килеватость на миделе. Грамотная мореходная лодка должна иметь рост от транца к миделю как минимум на 5-7°.
Клиент брал Windboat 4.6 DC EvoFish (транец 12°, мидель 18°) для ловли на Истринском водохранилище. Через сезон позвонил: «Слушайте, я теперь иногда выхожу на Можайку. Там бывает волна, лодка прыгает, не комфортно».
Поговорили — выяснилось, что планы на воду изменились, водоёмов стало больше. Поменяли на Windboat 4.9 EvoFish (транец 19°, мидель 26°). Через месяц написал: «Совершенно другая лодка. На Можайке идёт ровно, на Истре быстрее не стало — но и не медленнее. Расход чуть подрос, но это того стоит».
Это типичная история: задачи меняются, и параметры лодки нужно подбирать с прицелом на будущее, а не только на «сегодняшний прудок».
Хотите подобрать лодку или мотор под свои задачи? Мы в BOAT FORCE поможем разобраться: подскажем оптимальную комплектацию, посчитаем стоимость и привезём в Москву или регион. Звоните +7 (926) 360-18-73 или пишите в Telegram/WhatsApp — проконсультируем бесплатно. Работаем ежедневно с 9:00 до 20:00.